ОПИСАНИЕ

Высокоэффективное всесезонное моторное масло для дизельных двигателей, работающих в тяжелых условиях, специально разработанное для широкой номенклатуры дизельных двигателей, требующих использования смазочных материалов соответствующих техническим стандартам API CH-4, SJ, ACEA E7.

ПРИМЕНЕНИЕ

• Смешанные парки европейских, североамериканских дизельных двигателей (высокоскоростных, четырехтактных, с турбонагнетателем или без турбонаддува).



• Смешанный парк, включающий дизельные и бензиновые двигатели.



• Смешанный парк, включающий старое и новое оборудование.



• Коммерческий транспорт, включая самые последние двигатели с электронным управлением.



• Транспортные средства с эксплуатацией в режиме частых остановок: автобусы, грузовики-мусоровозы с высокими уровнями выброса серы.



• Внедорожники и силовые установки с четырехтактными двигателями внутреннего сгорания.

ПРЕИМУЩЕСТВА

Снижение затрат на обслуживание автопарка

• Обладает высокой диспергируемостью, позволяет удерживать сажу, выделяемую при сгорании топлива, во взвешенном состоянии, предотвращает засорение фильтра, образование отложений на цилиндрах, абразивный износ и увеличение вязкости масла.

Минимизирует эксплуатационные расходы

• Исключительная стойкость к окислению и способность удерживать сажу в объеме масла позволяют увеличить интервалы замены масла и срок эксплуатации двигателя.

Продлевает срок службы двигателя до капитального ремонта

• Высокий уровень противоизносных присадок предохраняет от износа клапанный механизм и препятствует образованию задиров высоконагруженных деталей, работающих в условиях граничной смазки.

ТЕХНИЧЕСКИЕ СТАНДАРТЫ

• 10W-30/10W-40: API CH-4/SJ, ACEA E7-16, VDS -2, MB 228.1/229.1, MAN 271, Mack EO-M Plus, RD/RD-2, Cummins 20071,76,78, Cat ECF-1a, C-4



• 15W-40: API CH-4/SJ, ACEA E7-16, VDS, MB 228.1, MAN 271, Mack EO-L Plus, MTU Type 1